När temperaturen sjunker och isen så smått  börjar sätta klorna i Vänerns is, då börjar allvaret för isbrytaren Ale. Sedan Ale blev klar, hösten -73, hade det inte varit någon is att tala om på Vänern. Ale fick andra arbetsuppgifter. Men vintern -76 räknade man med att sjön skulle frysa och det kunde gå snabbt. Redan 20 januari förflyttade Ale uppför Göta Älv till Vänersborg.

Isbrytaren Ale lämnade Göteborg och förflyttade sig till det egenliga arbetsfältet Vänern. På bilden passerar isbrytaren en av slussarna i Trollhättan.

  I snigelfart förflyttade sig Ale uppför Trollhätte kanal. Marginalerna var små. Och det gällde att hålla tungan rätt i mun. Här är det matrosen Tony Lundqvist som styr under överinseende av fartygschefen Anders Backman.